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【铸造活动周】铸造模具创新技术发展论坛
发布时间:2021-11-09   阅览次数:1783次

铸造模具创新技术发展论坛于10月23日下午在沈阳北约客维景国际大酒店七楼汇景厅(二)会议室举行。本论坛由分论坛主席华中科技大学周建新教授主持,中国机械工程学会铸造分会副理事长、大连理工大学王同敏教授在线发表了致辞。

本论坛结合线上线下两种方式,共有6位报告人作了如下报告:

铸造模具创新技术发展论坛

主持人:周建新


王同敏在线发表致辞


上海交通大学彭立明教授作了题为《大型薄壁汽车结构件的压铸材料、工艺和模具研究》的报告;该报告以镁合金压铸副车架为例,详细介绍了免热处理高强韧压铸镁合金材料的设计与开发、高真空压铸工艺仿真研究、压铸模具的设计与制造,以及压铸试验与组织性能评价情况。

彭立明作报告


西安航天发动机有限公司杨欢庆通过腾讯会议方式作了线上报告,在《航天高性能复杂铸件及模具现状及发展》报告中首先分析了满足航天液体动力高性能、高可靠性、高工况等技术要求的多种材料铸件砂型铸造、精密铸造型/模传统制作和增材制造方法特点,以及运用数字化仿真模拟和特种材料物性参数反求技术,实现了复杂、高精密关重铸件的制造;同时对比了传统制造方法与数字化增材制造技术在砂型铸造和精密铸造工艺模具制作特点,提出了新的方法和思路;最后展示了增材制造技术在航天金属特种构件直接成形的工程化应用现状和未来发展趋势。

杨欢庆线上作报告


一汽铸造有限公司马顺龙在《汽车铸件及模具的现状与发展趋势》报告中讲到近年来随着汽车行业新业态的快速发展,汽车铸造行业产生了新的深远变化。汽车铸件的变化也对汽车铸造模具提出了更高的发展要求,例如对汽车铸造模具公司的同步开发能力、仿真模拟应用、模具新材料新技术等方面需求日益增加。报告分析了汽车铸件与模具现状、汽车铸件新变化对铸造模具的影响,以及汽车铸造模具关键技术的应用来介绍汽车铸造模具的发展趋势。

马顺龙作报告


三峡大学吴海华教授通过腾讯会议方式作了线上报告,在《石墨增材制造及石墨铸造模快速开发技术》的报告中结合铸造工程实际需求,介绍了石墨增材制造技术以及基于多孔石墨骨架石墨陶瓷复合模具可控复合技术,实现低导热、高强度、抗热震等多个技术目标的协同,用于替代火车轮、磨球等铸造生产过程中的水玻璃砂衬、砂型;在设计快速制备多孔石墨骨架预制体的基础上,提出新型金属基石墨自润滑复合材料快速制造新工艺,以石墨粉末为原材料,基于控形控性一体化制造技术原理,为各种高端石墨功能结构件石墨模具、石墨坩埚、石墨管等提供短流程、低成本制造新方法。

吴海华线上作报告


康硕电气集团有限公司技术总监温递清作了题为《3D数字化模具在高端铸造产品中的应用》的报告;报告了3D打印模具是新型科技手段下发展起来的一种新型模具制造技术,该技术因为快速,易成形复杂结构,而广泛应用于新产品的研发制造。3D数字化模具是基于三维数字化模型的一种成形方式,通过此种方式成形的模具具有快速、准确等技术特点。该技术易掌握、低出错率、快速准确,因此有广阔的发展前景。同时该技术因具备制造复杂结构的特点,有效解放了设计人员的思想,有着极大的推广意义。

温递清作报告


华中科技大学周建新教授在《复杂铸件单件化数值模拟与质量控制方法及铸造模具 CAE 模拟软件应用新构想》报告中提到铸造数值模拟与数字化管理技术是提高铸件质量以及铸造成形技术水平的重要手段,可实现铸件成形制造过程的工艺优化,预测铸件组织、性能与使用寿命,确保零件的质量,显著缩短产品研发周期,降低生产费用,并大量节约资源与能源。作者结合华铸软件中心35年的发展以及自己20多年铸造数值模拟、数字化管理等数字化铸造技术研发经历,介绍了作者新出版的两本书《铸造充型凝固过程数值模拟系统及应用》、《铸造企业数字化管理系统及应用》,对铸件卷气、夹杂、浇不足、冷隔、缩松、缩孔等缺陷的定性定量预测技术以及铸造企业数字化管理理论方法做了较为系统的总结;同时作者创造性地提出了“复杂铸件单件化模拟仿真与质量控制方法”的研究思想与方法,为进一步实现“复杂铸件制造过程质量大数据分析平台软件的研发与应用”奠定了坚实基础。针对铸造模具行业企业规模偏小、铸造方式多、合金种类多等特点,提出了在十四五期间实现铸造模具行业CAE模拟软件“以租代购、每人一套”的应用构想,同时,作者对我国铸造模具行业从数字化走向智能化进行了思考与探索,为走向智能化铸造提供理论方法、国产铸造CAE、ERP软件以及典型应用案例借鉴等。

周建新作报告


(中国机械工程学会铸造分会 供稿)