《锌合金压铸件金相检验》和《压铸镁合金》国家标准审查会在苏州召开
发布时间:2025-05-06   阅览次数:455次

2025年4月22日,全国铸造标准化技术委员会压力铸造分技术委员会(SAC/TC54/SC4)在江苏省苏州市召开了《锌合金压铸件金相检验》和《压铸镁合金》两项国家标准审查会。

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《锌合金压铸件金相检验》是国家标准化管理委员会于2024年3月25日下达的2024年第一批推荐性国家标准制修订计划项目(国标委发〔2024〕16号),项目号为20240302-T-469,本标准为首次制定,由苏州市祥冠合金研究院有限公司负责起草。

锌合金压铸件具有尺寸精度高、组织致密、晶粒细小、无需或少量机加工等优势,在电子电器、汽车制造、医疗器械等领域具有重要的应用价值。作为产品质量控制的关键技术手段,金相检验通过显微组织分析可直观反映合金的凝固特性、相组成演变及缺陷分布规律,为压铸工艺优化提供科学依据。本标准的制定,规范了试样制备流程,给出了金相检验的方法以及典型图谱比对图,消除实验室间因方法差异导致的数据偏差,有效提升检测结果的准确性。本标准的实施,将为研究人员查找金相图谱提供参考依据,为压铸锌合金金相检验提供规范,对提升我国锌合金压铸件金相检验水平,保证锌合金压铸件的产品质量,助力锌合金材料开发与工艺改进具有重要作用。

《压铸镁合金》是国家标准化管理委员会于2024年6月28日下达的第四批推荐性国家标准制修订计划项目(国标委发2024〕28号),项目号为20243100-T-469,本标准是对GB/T 25748—2010《压铸镁合金》的修订,由一汽铸造有限公司负责起草。

镁合金具有低密度、高比强度、良好的减震性和电磁屏蔽性等优异性能,在汽车、航空航天、电子通信、医疗器械等领域应用广泛。高压铸造是镁合金高效的成形方式之一,自20世纪20年代德国率先将其用于汽车变速箱壳体以来,压铸镁合金的应用范围不断扩展,目前涵盖了3C产品、航空航天部件、电动工具等高端领域。本标准的修订,新增了YZMgAl4RE4、YZMgAl5Sr2、YZMgAl6Sr2、MgAl6Ca2RE2、MgAl6Ca2Sr等高性能合金牌号,填补了高强耐热、抗蠕变特种镁合金的标准空白;优化了原有合金的化学成分设计,进一步提升材料的力学性能、耐腐蚀性和铸造工艺性,以满足新能源汽车结构件、3C产品薄壁件等严苛工况需求。本标准的实施,将有助于促进新型耐高温、抗蠕变镁合金的研发,加速高质量铸件产品产业化,进一步推动压铸成型工艺的技术创新。

 

审查会听取了标准负责起草单位对标准的制修订背景、目的、意义、标准制修订的总体思路、标准编制原则以及最终确定标准主要内容的依据、标准制修订过程的简要介绍。审查会对标准的编制说明、征求意见汇总处理表以及标准与现行法律法规的符合性进行了认真审查,审查会重点对标准送审稿进行逐字逐句的认真审查和最终确认。

会议要求负责起草单位按审查会提出的意见进行认真修改,完善编制说明,补充必要的验证数据和验证说明,尽快形成标准报批稿及报批附件,报送全国铸造标委会秘书处复核。报送材料务必要齐全、翔实、准确。